-
Capteurs et sondes
-
Capteurs de pression MAP
-
Renault
- Avantime
- Captur I (J5, H5)
- Clio II
- Clio III
- Clio IV
- Espace
- Espace III
- Espace IV
- Fluence
- Grand Scénic II
- Grand Scénic III
- Grand Scénic IV
- Kadjar
- Kangoo
- Kangoo / Grand Kangoo II
- Kangoo Be Bop
- Koleos
- Laguna I
- Laguna II
- Laguna III
- Latitude
- Master
- Master II
- Megane I
- Megane II
- Megane III (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14)
- Megane CC
- Modus
- Scenic I
- Scénic II
- Scénic III
- Scénic IV
- Thalia I
- Trafic
- Trafic II
- Trafic III
- Twingo I
- Twingo II
- Vel Satis
- Wind
- Dacia
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- Mercedes-Benz
- VW
- Fiat
- Toyota
- Iveco Daily
- Ford
- Volvo
- Mazda
- Honda
- Mitsubishi
- Ducati
- Isuzu
- Hyundai Kia
- Suzuki
- Alfa Romeo
- Lancia
- Infiniti
- Audi
- Seat
- Skoda
- Jaguar
- Land Rover
- Mini
- Jeep
-
Renault
-
Capteurs de pression FAP
- Renault
- Dacia
- Peugeot
- Mercedes
-
VW
- Amarok (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B, AGD)
- Beetle (5C1, 5C2, 5C7, 5C8)
- Caddy III (2KA, 2KH, 2CA, 2CH, 2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)
- Caddy IV (SAA, SAB, SAH, SAJ)
- California T5 (7EC, 7EF, 7EG, 7HF, 7HC)
- California T6 (SGC, SGG, SHC)
- CC B7 (358)
- Crafter 30-50
- Eos (1F7, 1F8)
- Golf Plus V (5M1, 521)
- Golf VI (AJ5, 5K1, 517)
- Jetta III (1K2)
- Jetta IV (162, 163, AV3, AV2)
- Multivan T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)
- Multivan T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN)
- Passat B6 (357, 3C2, 3C5)
- Passat B7 (365)
- Polo V (6R1, 6C1)
- Scirocco III (137, 138)
- Sharan (7N1, 7N2)
- Tiguan (5N_)
- Touran (1T3)
- Transporteur T5 (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7HA, 7HH, 7EA, 7EH)
- Transporteur T6 / Caravelle T6 (SGB, SGJ, SHB,SFD, SFE, SFL, SGA, SGH, SHA, SHH)
- Audi
- Seat
- Skoda
- BMW
- Opel
- Ford
- Toyota
- Nissan
- Fiat Alfa Romeo Lancia
- Volvo
- Mazda
- KIA HYUNDAI
- Mitsubishi
- Jaguar Land Rover
- Capteurs PMH
- Capteurs de vitesse
-
Capteurs pression huile moteurs
- Renault Dacia
- Peugeot-Citroën
- Opel
- VW Audi Skoda Seat
- BMW
- Mercedes
- Capteurs pression huile moteurs Fiat Alfa Romeo Lancia
- Capteurs pression huile moteurs Ford
- Capteurs pression huile moteurs Nissan
- Capteurs pression huile moteurs Toyota
- Capteurs pression huile moteurs Iveco Daily
- Capteurs pression huile moteurs Volvo
- Capteurs température
-
Capteurs température des GAZ d'échappement
- Capteurs température des GAZ d'échappement Peugeot-Citroën
- Capteurs température des GAZ d'échappement Renault Dacia
- Capteurs température des GAZ d'échappement Opel
- Capteurs température des GAZ d'échappement VAG
- Capteurs température des GAZ d'échappement BMW
- Capteurs température des GAZ d'échappement Mercedes
- Régulateurs de ralenti
- Capteurs niveau d'huile
- Pressostat climatisation
- Débitmètres air
- Capteur position accélérateur
- Capteurs température Gas-oil
- Transmetteurs de pression turbo
- Electrovannes arbre à cames
-
Capteurs de positions arbre à cames
- Capteurs parking
- Injecteur AD-Blue
-
Capteurs de pression MAP
-
Alimentations carburant
-
Capteurs pression carburant
-
Renault
- Avantime
- Captur I
- Captur II
- Clio
- Clio II
- Clio III
- Clio IV
- Clio V
- Espace III
- Espace IV
- Fluence
- Grand Scénic II
- Grand Scénic III
- Grand Scenic IV
- Kadjar
- Kangoo
- Kangoo/Grand Kangoo II
- Kangoo III
- Koleos II
- Laguna I
- Laguna II
- Laguna III
- Latitude
- Mascott
- Master II
- Master III
- Megane I
- Megane II
- Megane III
- Megane IV
- Modus
- Modus / Grand Modus
- Scénic I
- Scénic II
- Scénic III
- Scénic IV
- Talisman
- Thalia I
- Trafic II
- Twingo II
- Vel satis
- Dacia
- Nissan
- Peugeot
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Citroën
- Berlingo
- C1
- C2
- C3
- C3 Picasso
- C3 Aircross I
- C3 II
- C3 Aircross II
- C3 III
- C4
- C4 Aircross
- C4 Cactus
- C4 Grand Picasso I
- C4 Grand Picasso II
- C4 Picasso I
- C4 Picasso II
- C4 Spacetourer
- Grand C4 Spacetourer
- C4 II
- C5
- C5 II
- C5 III
- C5 Aircross
- C6
- C8
- C-Crosser
- C-Elysée
- Evasion
- DS3
- DS4
- DS5
- DS7
- Jumper I
- Jumper II
- Jumpy
- Jumpy II
- Jumpy III
- Nemo
- Spacetourer
- Xantia
- Xsara
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Opel
- Agila A
- Antara A
- Astra G
- Astra H
- Astra J
- Cascada
- Mokka / Mokka X
- Combo
- Combo E
- Corsa C
- Corsa D
- Corsa F
- Crossland X / Crossland
- Grandland / Grandland X
- Insignia
- Insignia A
- Insignia B
- Movano A
- Movano B
- Meriva A
- Meriva B
- Omega B
- Signum
- Tigra
- Vectra C
- Vivaro A
- Vivaro C
- Zafira B
- Zaphira Life
- Zafira Tourer C
- Fiat
- Alfa Romeo
- Lancia
- Ford
- Mercedes
- BMW
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VW
- Amarok
- Arteon
- Beetle
- Bora I
- Caddy
- Caddy III
- Caddy IV
- California T6
- CC
- Constellation
- Crafter
- Delivery
- Eos
- Golf IV
- Golf V
- Golf VI
- Golf VII
- Golf VIII
- Golf Plus V
- Grand California
- Jetta III
- Jetta IV
- LT28
- Lupo I
- Multivan T6
- Passat B6
- Passat B7
- Passat B8
- Passat CC
- Phaeton
- Polo IV
- Polo V
- Polo VI
- Sharan
- Scirocco III
- T-Roc
- Tiguan
- Touareg
- Touran
- Transporteur T6
- Worker
- Audi
- Seat
- Skoda
- Iveco
- Honda
- Hyundai
- Kia
- Jeep
- Case
- Ssangyong
- Mazda
- Land Rover
- Suzuki
- Toyota
- Volvo
- Mitsubishi
- Chevrolet
- Saab
- LDV
- Fendt
- Massey Ferguson
- Challenger
- Gleaner
- Porsche
- Rogator
- TATA
- New Holland
- Smart
- Genesis
- Heuliez
- Jaguar
- Mini
- Chrysler
-
Renault
-
Régulateurs pression carburant
-
Renault
- Avantime
- Captur
- Clio II
- Clio III
- Clio IV
- Espace III
- Espace IV
- Espace V
- Fluence
- Grand Scénic II
- Grand Scénic III
- Grand Scénic IV
- Kadjar
- Kangoo
- Kangoo / Grand Kangoo II
- Kangoo Be Bop
- Koleos I
- Laguna I
- Laguna II
- Laguna III
- Latitude
- Mascott
- Maxity 150.35
- Master II
- Master III (JV,EV,FV,HV,UV)
- Megane I
- Megane II
- Megane III
- Megane IV
- Modus / Grand Modus
- Scénic I
- Scénic II
- Scénic III
- Scénic IV
- Talisman
- Thalia
- Trafic II
- Traffic III
- Twingo II
- Vel Satis
- Dacia
- Nissan
- Peugeot
-
Citroën
- Berlingo
- C1
- C-Crosser
- C-Elysée
- C2
- C3 I
- C3 II
- C3 Picasso
- C3 Pluriel
- C4 I
- C4 II
- C4 Aircross
- C4 Cactus
- C4 Coupé
- C4 Grand Picasso I
- C4 Grand Picasso II
- C4 Picasso I
- C4 Picasso II
- C4 Picasso Monospace
- C5 I
- C5 II
- C5 III
- C6
- C8
- DS3
- DS4
- DS5
- Evasion
- Jumper I (230L)
- Jumper II
- Jumper III
- Jumpy I
- Jumpy II
- Nemo
- Spacetourer
- Xantia
- Xsara
- Fiat
- Alfa Romeo
- Lancia
- MAN
- Rover
- Cumins
- Opel
-
VW
- Amarok (2HA,2HB,S1B,S6B,S7A,S7B)
- Beetle (5C1,5C2)
- Caddy III (2KA,2KH,2CA,2CH)
- Caddy IV (SAA,SAB,SAJ,SAH)
- Crafter 30-35
- EOS (1F7,1F8)
- Golf V Variant (1K5)
- Golf Plus V (5M1,521)
- Golf VI (5K1,517,AJ5)
- Golf Sportsvan VII (AM1,AN1)
- Golf VII (5G1,BQ1,BE1,BE2)
- Golf VII Variant (BA5,BV5)
- Jetta III (1K2)
- Jetta IV (162,163,AV3,AV2)
- LT 28-35
- Passat B6 (3C2,3C5)
- Passat B7 (362,365)
- Phaeton
- Polo V (6R1,6C1)
- Scirocco III (137,138)
- Tiguan (5N)
- Touareg
- Touran (1T3)
- Audi
- Seat
- Skoda
- BMW
-
Mercedes
- Citan
- CLA (C117)
- CLA Shooting Brake (X117)
- Classe A (W169)
- Classe A (W176)
- Classe B (W245)
- Classe B (W246, W242)
- Classe C (W203)
- Classe C (W204,W205)
- Classe C Coupé (C204)
- Classe C T-Model (S203)
- Classe C T-Model (S204,S205)
- Classe E (W211)
- Classe E (W212)
- Classe E (Coupé) (C207)
- Classe E Décapotable (A207)
- Classe E T-Model (S211)
- Classe E T-Model (S212,S213)
- Classe G (W463)
- Classe GL (X164,X166)
- Classe GLA (X156)
- Classe GLK (X204)
- Classe M (W164,W166)
- Classe R (V251,W251)
- Classe S (V221,W221)
- Classe S (W222,V222,X222)
- Classe V (W447)
- Classe X
- CLK (C209)
- CLS (C218)
- CLS (C219)
- CLS Shooting Brake (X218)
- GLC (X253)
- GLE (W166)
- GLE Coupe (C292)
- GLS (X166)
- SLK (R172)
- Sprinter 3-t
- Sprinter 3,5-t
- Sprinter 4-t
- Sprinter 4,6-t
- Sprinter 5-t
- Viano (W639)
- Vito / Mixto (W639)
- Vito / Tourer / Mixto (W447)
- Toyota
- Ford
- Volvo
- Iveco
- Honda
- Jeep
- Hyundai
- Kia
- DAF
- Mitsubishi
- Jaguar
- Land Rover
- Suzuki
- Uaz
- Mazda
- Chevrolet
- Smart
- MG
- Porsche
- Infiniti
- Isuzu
-
Renault
- Injecteurs
- Détendeur, système à rampe commune
- Bougies de préchauffage
- Pompe injection essence
-
Capteurs pression carburant
Capteurs de positions arbre à cames
Les capteurs de position des arbres à cames (CMP, pour Camshaft Position Sensor en anglais) sont des composants essentiels dans les systèmes de gestion électronique des moteurs des véhicules automobiles. Ils sont conçus pour mesurer la position angulaire des arbres à cames, ce qui permet au système de contrôle du moteur de synchroniser l'injection de carburant et l'allumage, ainsi que de surveiller le bon fonctionnement du moteur. Voici une description détaillée des capteurs de position des arbres à cames :
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Emplacement : Les capteurs de position des arbres à cames sont généralement montés près des arbres à cames du moteur, qui sont responsables de l'ouverture et de la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement. Les capteurs sont positionnés de manière à pouvoir détecter la rotation des arbres à cames.
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Fonctionnement : Les capteurs CMP fonctionnent en utilisant différentes technologies pour mesurer la position angulaire des arbres à cames. Les capteurs à effet Hall, les capteurs inductifs ou les capteurs à réluctance variable sont couramment utilisés. Ils réagissent aux caractéristiques magnétiques ou électriques des dents de la roue dentée de l'arbre à cames.
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Rôle dans la gestion du moteur : Les données fournies par le capteur de position des arbres à cames sont essentielles pour la gestion du moteur. Elles permettent à l'unité de commande électronique (ECU) du moteur de déterminer la position précise des arbres à cames à tout moment. Cela permet de synchroniser l'injection de carburant, l'allumage des bougies d'allumage et la temporisation des soupapes pour un fonctionnement optimal du moteur.
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Diagnostic des problèmes : En cas de dysfonctionnement du capteur de position des arbres à cames, cela peut entraîner des problèmes de performance moteur, tels que des ratés, une mauvaise économie de carburant ou des émissions excessives. Les techniciens automobiles peuvent souvent diagnostiquer ces problèmes en vérifiant le signal du capteur et en effectuant des tests spécifiques.
En résumé, les capteurs de position des arbres à cames sont des composants cruciaux dans les systèmes de gestion électronique des moteurs des véhicules modernes. Ils mesurent la position angulaire des arbres à cames, ce qui influence la synchronisation de l'injection de carburant, de l'allumage et des soupapes, ce qui à son tour affecte la performance, l'économie de carburant et les émissions du moteur. Ils sont essentiels pour assurer un fonctionnement optimal du moteur.
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