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Capteur Pression MAP Bosch 0281006028 Fiat Opel Ford 1.9 JTD CDTi
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Capteur de pression d'admission MAP remplace Bosch 0281006028 FCA 55206797 Opel GM

13,90 €
TTC

Capteur de pression absolue du collecteur d'admission (MAP / Suralimentation) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique de précision remplace la référence Bosch 0281006028 et s'impose comme l'un des capteurs les plus polyvalents du marché multi-marques.

  • ✅ Moteurs phares : Fiat/Alfa 1.9 & 2.4 JTDm, Opel 1.3, 1.7 & 1.9 CDTi, Ford 1.6 EcoBoost, Honda 2.2 i-DTEC.
  • ✅ Symptômes résolus : Perte de puissance (coupure turbo), saccades à l'accélération, fumées noires ou message "Panne moteur / Injection à contrôler".
  • ✅ Mesure optimale : Analyse en temps réel de la pression d'air comprimé pour calibrer parfaitement le ratio air-carburant.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
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👨‍🔧 Quel est le rôle de votre capteur MAP Bosch 0281006028 ?

Le capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) est directement vissé sur le collecteur d'admission ou sur la durite de suralimentation. Son rôle est de mesurer la pression de l'air poussé par le turbocompresseur. Sur les motorisations Diesel modernes équipées de vannes EGR, le capteur est constamment exposé à un flux de suies grasses. Avec le temps, la membrane interne s'obstrue ou brûle, ce qui engendre :

  • ✅ La mise en sécurité (Limp Mode) : Dès que le calculateur reçoit une valeur de pression incohérente ou hors tolérance, il coupe la géométrie variable du turbo.
  • ✅ Une mauvaise combustion : L'absence de données fiables pousse le système à injecter trop ou pas assez de carburant, provoquant des fumées ou des ratés.
  • ✅ Allumage du voyant OBD : Enregistrement de codes pannes types (ex: P0106, P0234, P0299) liés au circuit de suralimentation.

🛠️ Références OE & OEM interchangeables (Sélection)

Ce capteur de pression remplace une liste considérable de références constructeurs :

Constructeur / Marque Références Équivalentes
Bosch 0281006028, 0281006029, 0281002437, 0281002680, 0281002845, 0261230280
FCA (Fiat / Alfa Romeo / Lancia) 55206797 | 73503657 | 77365393 | 55219298 | 504088431
Opel / General Motors 6238210 | 6238865 | 1235029 | 55568175 | 93171176
Ford & Mazda Ford : 1448387, 1723819, BS519J559BA | Mazda : WE0118211
Honda & Suzuki Honda : 37830RBDE01 | Suzuki : 1859079J61, 1859068L00000
PSA / Renault / Volvo PSA : 1920SS, 163639 | Renault : 223650002R | Volvo : 31316215

🚗 Liste des véhicules compatibles (Principales applications)

Moteurs JTD, CDTi & DDiS

Alfa Romeo (147, 156, 159, GT, Brera, Spider) : 1.9 JTD / JTDM (115, 120, 140, 150 cv) & 2.4 JTDM.
Fiat (Croma, Doblo, Grande Punto, Stilo, Strada) : 1.3 Multijet (90 cv), 1.9 Multijet (100 à 150 cv).
Opel (Astra G/H/J, Corsa D, Insignia, Meriva B, Mokka, Vectra C, Zafira A/B/Tourer) : 1.3 CDTI, 1.7 CDTI, 1.9 CDTI, 2.0 CDTI & anciens 2.0/2.2 DTI.
Chevrolet (Cruze, Orlando, Trax, Malibu) : 1.7 TD, 2.0 CDI/TD.
Suzuki (Swift IV) & Lancia (Ypsilon) : 1.3 DDiS / Multijet.

EcoBoost, i-CTDi & Utilitaires

Ford essence (Focus III, C-Max II, S-Max, Mondeo IV, Galaxy) : 1.6 EcoBoost (150 cv et 182 cv).
Ford Pick-up & Mazda : Ranger (2.5 & 3.0 TDCi) & BT-50 (2.5 & 3.0 CDVi).
Honda (Accord VII/VIII, Civic VIII/IX, CR-V II/III/IV, FR-V) : 2.2 i-CTDi & 2.2 i-DTEC (140, 150, 180 cv).
Utilitaires Lourds (3.0 HDi / 2.3 & 3.0 Multijet) : Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Fiat Ducato, Iveco Daily III/IV/V.

🔍 Conseil Pratique de l'Atelier

Sur les motorisations 1.9 CDTi / JTDm et 2.0 CDTi, le capteur MAP d'origine s'encrasse très fréquemment à cause de la calamine renvoyée par la vanne EGR.

Recommandation : Lors du démontage de l'ancien capteur, profitez-en pour jeter un œil à l'intérieur du collecteur d'admission. S'il est fortement tapissé de suie noire et collante, un nettoyage de la vanne EGR et du boîtier papillon est fortement recommandé pour éviter que le nouveau capteur 0281006028 ne s'obstrue à son tour en quelques semaines.

✅ Produit neuf. ✅ Calibrage et connectique rigoureusement identiques à l'origine. ✅ Garanti 2 ans.

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