Capteur de pression absolue du collecteur d'admission (MAP) neuf et garanti 2 ans. Ce composant essentiel remplace la référence PSA 1920CZ et ses équivalents chez Ford, Volvo et Mazda. Il permet au calculateur de mesurer la pression du turbo pour optimiser le mélange air-carburant.
- ✅ Moteurs compatibles : Diesel 1.4 HDi, 1.6 HDi/TDCi, 2.0 HDi/TDCi et motorisations essence 1.2 THP / V8 5.0.
- ✅ Symptômes résolus : Pertes de puissance, fumées noires à l'échappement, ralenti instable et voyant moteur allumé.
- ✅ Précision : Mesure haute précision pour une gestion optimale du cycle de suralimentation.
- ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur pression admission, 1920.CZ
19,90 €
TTC
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission (MAP) neuf et garanti 2 ans. Ce composant essentiel remplace la référence PSA 1920CZ et ses équivalents chez Ford, Volvo et Mazda. Il permet au calculateur de mesurer la pression du turbo pour optimiser le mélange air-carburant.
- ✅ Moteurs compatibles : Diesel 1.4 HDi, 1.6 HDi/TDCi, 2.0 HDi/TDCi et motorisations essence 1.2 THP / V8 5.0.
- ✅ Symptômes résolus : Pertes de puissance, fumées noires à l'échappement, ralenti instable et voyant moteur allumé.
- ✅ Précision : Mesure haute précision pour une gestion optimale du cycle de suralimentation.
- ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
👨🔧 Pourquoi remplacer votre capteur MAP 1920CZ ?
Le capteur de pression d'admission (MAP pour Manifold Absolute Pressure) informe le calculateur de la pression d'air entrant dans le moteur (pression de suralimentation du turbo). Si ce capteur est encrassé par des vapeurs d'huile ou défectueux électriquement, les données envoyées sont fausses, ce qui provoque :
- ✅ Une perte de puissance ("Mode dégradé") : Le calculateur limite le turbo car il ne peut plus lire la pression réelle.
- ✅ Une consommation excessive : Un mauvais ratio air/carburant entraîne une combustion incomplète.
- ✅ Des accoups moteur : Particulièrement lors des phases de forte accélération ou de reprise.
🛠️ Références OE & OEM compatibles
Ce capteur remplace les références constructeurs suivantes :
- ✅ PSA (Peugeot / Citroën) : 1920CZ | 1920.CZ | 9639027480 | 9639469280
- ✅ FORD : 1231463 | 1256481 | 1468879
- ✅ VOLVO : 31216185 | 8670292
- ✅ Autres : MINI 13627794981 | MAZDA Y60118211B | SUZUKI 1859069K00000
🚗 Liste des véhicules compatibles
Groupe PSA (Moteurs 1.4 HDi, 1.6 HDi, 2.0 HDi)
Citroën : Berlingo, C2, C3, C4, C5, C8, Jumpy, Xsara Picasso.
Peugeot : 206, 207, 307, 308, 407, 508, 607, 807, 3008, 5008, Expert, Partner.
FORD & VOLVO (Moteurs TDCi / Diesel)
Ford : C-Max, Focus II, Fiesta VI, Fusion, Galaxy, Mondeo IV, S-Max, Kuga I.
Volvo : C30, S40 II, V50, S80 II, V70 III.
JAGUAR & LAND ROVER (Moteurs 3.0 D & 5.0 V8)
Jaguar : XF Sportbrake, XJ (X351).
Land Rover : Discovery IV & V, Range Rover III & IV, Range Rover Sport & Velar.
🔍 Diagnostic Rapide
Les codes erreurs courants associés à ce capteur sont P0238 (Capteur de pression de suralimentation - signal trop haut) ou P0106 (Performance du circuit de pression absolue du collecteur). Si vous trouvez de l'huile dans le capteur, nous conseillons de vérifier l'état de votre circuit de recyclage des vapeurs d'huile (reniflard).
✅ Produit neuf haute fiabilité. ✅ Garanti 2 ans.
Capteur MAP 1920CZ Pression Admission 1.6 HDi Capteur Turbo Focus TDCi Pression Admission Volvo 2.0 D
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