Capteur Vilebrequin PMH 23731AW410 Nissan Navara D40 Pathfinder X-Trail
search
  • Capteur Vilebrequin PMH 23731AW410 Nissan Navara D40 Pathfinder X-Trail
  • Capteur Vilebrequin PMH 23731AW410 Nissan Navara D40 Pathfinder X-Trail
  • Capteur Vilebrequin PMH 23731AW410 Nissan Navara D40 Pathfinder X-Trail

Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Nissan 23731AW410 23731EC00A

11,90 €
TTC

Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique majeur de gestion d'injection haute pression remplace la référence d'origine Nissan 23731AW410 ainsi que les évolutions constructeurs 23731EC00A et 23731EC01A.

  • ✅ Moteurs diesel compatibles : Blocs Nissan 2.2 Di / dCi (2184 cm³ - codes YD22DDT/YD22DDTi) et les blocs robustes 2.5 Di / dCi (2488 cm³ - code YD25DDTi). Compatible également avec les blocs essence Isuzu 3.5 V6 (6VE1).
  • ✅ Symptômes résolus : Refus de démarrer (panne intermittente classique lorsque le moteur est chaud), coupures nettes du moteur en roulant ou en charge, ratés à l'accélération et aiguille du compte-tours inactive au démarreur.
  • ✅ Fiabilité renforcée : Bobinage magnétique haute précision conçu pour résister aux contraintes de température et de vibrations sévères sur les véhicules utilitaires et les transmissions intégrales 4x4.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Quantité

👨‍🔧 Quel est le rôle du capteur de vilebrequin PMH sur les moteurs Nissan YD ?

Le capteur de position de vilebrequin (Point Mort Haut), ou capteur de régime, est le métronome absolu du moteur. En scannant la couronne crantée solidaire du volant moteur, il transmet en temps réel au calculateur d'injection (ECU) le régime de rotation (tr/min) ainsi que le positionnement angulaire exact des pistons. Le calculateur utilise ce signal pour piloter et synchroniser l'ouverture des injecteurs Common Rail au millième de seconde près. Sur les robustes blocs Nissan 2.2 et 2.5 dCi (Navara, Pathfinder, X-Trail), l'usure de ce composant inductif engendre des défaillances systématiques :

  • ✅ Le refus de redémarrer à chaud : C'est la panne classique. Le véhicule démarre parfaitement à froid le matin. Après un trajet, le capteur emmagasine la chaleur rayonnante du moteur, sa résistance interne dévie et la liaison électrique se coupe. Le démarreur tourne dans le vide et le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas refroidi.
  • ✅ Coupures nettes et calages : Perte subite du signal PMH qui entraîne l'extinction immédiate du moteur en pleine route, ce qui coupe instantanément la direction assistée et met le véhicule en situation critique.
  • ✅ Variations de régime et à-coups : Un signal magnétique instable ou affaibli provoque de violentes saccades à l'accélération ou un ralenti instable.

🛠️ Références OE compatibles

Ce capteur de régime de haute précision répond strictement aux cahiers des charges d'origine du constructeur :

Constructeur Références d'origine
NISSAN 23731AW410, 23731-AW410, 23731EC00A, 23731-EC00A, 23731EC01A, 23731-EC01A

🚗 Liste des véhicules compatibles

Gamme Utilitaires, Pick-Up & 4x4

Nissan Navara D40 (NP300) & Châssis : 2.5 dCi / 4WD (144, 171, 174, 190 cv - de 2005 à aujourd'hui).
Nissan Pathfinder III (R51) : 2.5 dCi / 4WD (163, 171, 174, 190 cv - de 2005 à 2010).
Nissan Pick Up D22 / NP300 : 2.5 Di / dCi & 4x4 (133 cv - de 2002 à 2012).
Nissan Murano II (Z51) : 2.5 dCi 4x4 (190 cv - de 2010 à 2014).
Isuzu Trooper III & Decapotable : 3.5 V6 24V AWD (215 cv - de 2000 à 2004).

Gamme Berlines & SUV T30

Nissan X-Trail I (T30) : 2.2 Di 4x4 (114 cv) & 2.2 dCi / 4x4 (136 cv - de 2001 à 2013).
Nissan Almera II (N16) & Hatchback : 2.2 dCi (112 cv & 136 cv - de 2003 à 2006).
Nissan Almera Tino (V10) Monospace : 2.2 dCi (112 cv & 136 cv - de 2003 à 2006).
Nissan Primera (P12 / WP12) Berline, Hatchback & Break : 2.2 Di (126 cv) & 2.2 dCi (139 cv - de 2002 à 2007).

🔍 Conseil Technique & Instructions de pose

Sur les motorisations Nissan YD22 et YD25, le capteur PMH est positionné en partie basse du bloc moteur, près de la jonction avec la cloche de boîte de vitesses. En raison de sa fonction inductive, l'aimant permanent situé au bout du capteur attire les fines poussières métalliques et les dépôts gras issus de la friction de l'embrayage ou du démarreur, ce qui finit par étouffer la qualité de lecture.

Astuces d'atelier :
1. Avant d'installer votre nouveau capteur 23731AW410, veillez à nettoyer soigneusement son logement à l'aide d'un dégraissant type nettoyant frein pour retirer toute la limaille noire accumulée.
2. Inspectez scrupuleusement la broche électrique du faisceau. Soumise à l'humidité sous le châssis, la prise plastique peut souffrir d'oxydation ou d'infiltrations grasses sur les versions tout-terrain (Navara / Pathfinder). Un traitement préventif rapide avec un spray nettoyant contact électrique évite les résistances parasites et fiabilise la réparation. Un effacement des codes défauts OBD mémorisés (généralement le code défaut type lié au capteur de régime) finalisera l'intervention.

✅ Pièce de rechange neuve de haute précision. ✅ Calibrage rigoureux type origine. ✅ Garanti 2 ans.

Nissan 23731AW410 Capteur PMH Navara D40 2.5 dCi Nissan 23731EC00A Capteur vilebrequin X-Trail 2.2 dCi Sonde régime Pathfinder R51 YD25
1601
Commentaires (0)
Aucun avis n'a été publié pour le moment.