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Capteur Vilebrequin PMH 0281002486 Opel Astra G H 1.7 CDTI Civic
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Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Bosch 0281002486 Opel 6235607

19,90 €
TTC

Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique majeur de gestion d'injection remplace la référence équipementier Bosch 0281002486 ainsi que les équivalences d'origine constructeur Opel 6235607, General Motors 97226992 et Honda 37841PLZD00.

  • ✅ Moteurs diesel compatibles : Moteur bloc d'origine Isuzu 1.7 Litres : Opel 1.7 CDTI (80 / 100 / 101 cv - codes moteurs Z17DTL, Z17DTH) et Honda 1.7 CTDi (100 cv - code moteur 4EE-2). Cylindrée : 1686 cm³.
  • ✅ Symptômes résolus : Moteur qui refuse de démarrer (panne intermittente classique lorsque le moteur est chaud), calages soudains et brutaux en roulant, saccades à l'accélération ou aiguille du compte-tours inactive au démarrage.
  • ✅ Qualité constructeur : Technologie inductive de haute précision assurant une synchronisation parfaite avec l'arbre à cames pour l'injection haute pression Common Rail.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
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👨‍🔧 Quel est le rôle du capteur de vilebrequin PMH sur le moteur 1.7 CDTI ?

Le capteur de position de vilebrequin (Point Mort Haut ou capteur de régime) est le métronome de votre moteur. En mesurant le défilement des crans du volant moteur, il transmet en temps réel au calculateur d'injection (ECU) la vitesse de rotation du bloc (tr/min) ainsi que le positionnement exact des pistons. Le calculateur exploite ce signal afin de synchroniser l'ouverture des injecteurs haute pression Common Rail au millième de seconde près. Sur les véhicules équipés du robuste bloc Isuzu 1.7 (Astra G, Astra H, Civic), la défaillance de ce capteur se traduit par des pannes intermittentes bien connues :

  • ✅ Le refus de redémarrer à chaud : C'est le symptôme le plus caractéristique. Le véhicule démarre parfaitement à froid le matin. Cependant, après un trajet, la chaleur du bloc moteur fait dévier la résistance interne du bobinage de cuivre du capteur usé, ce qui coupe le signal. Le moteur refuse alors de démarrer (le démarreur tourne dans le vide) tant que le bloc n'a pas totalement refroidi.
  • ✅ Coupures intermittentes en roulant : Le moteur s'éteint subitement en circulation suite à une micro-coupure du signal magnétique, entraînant la perte instantanée des assistances (direction, freinage).
  • ✅ Mode dégradé et à-coups : Secousses à l'accélération ou perte de puissance suite à une mauvaise qualité de lecture des repères du volant moteur.

🛠️ Références OE & OEM de correspondance

Ce capteur de rechange de haute précision répond strictement aux exigences des pièces d'origine constructeur :

Constructeur / Équipementier Références d'origine
BOSCH 0281002486 | 0 281 002 486
OPEL / GENERAL MOTORS 6235607 | 97226992 | 097226992
HONDA 37841PLZD00 | 37841-PLZ-D00

🚗 Liste des véhicules compatibles

Gamme OPEL 1.7 CDTI

Opel Astra G (3/5 portes, Berline, Break) :
- 1.7 CDTI (80 cv - de 2003 à 2009 - Code moteur Z17DTL)

Opel Astra H (L48, L69, L35, L70, L08) Toutes versions :
- GTC, Berline, Break, Camionnette / Van.
- 1.7 CDTI (80 cv - Code moteur Z17DTL)
- 1.7 CDTI (100 cv / 101 cv - Code moteur Z17DTH)

Gamme HONDA 1.7 CTDi

Honda Civic VII (Hatchback - EU, EP, EV) :
- 1.7 CTDi (100 cv - de 2002 à 2005 - Code moteur 4EE-2).
(Modèle équipé de la motorisation d'origine Isuzu fournie à l'alliance).

🔍 Conseil Technique & Instructions d'installation

Sur le moteur 1.7 Isuzu, le capteur PMH est positionné en partie basse du bloc moteur, à proximité de la jonction avec la boîte de vitesses. De par sa fonction inductive, la tête aimantée du capteur attire inévitablement les fines poussières métalliques et les dépôts gras issus de l'embrayage, ce qui finit par étouffer la qualité du signal.

Astuces pour une pose réussie :
1. Avant de monter votre capteur 0281002486 neuf, nettoyez méticuleusement son logement à l'aide d'un dégraissant type nettoyant frein pour enlever toute la limaille noire accumulée.
2. Inspectez scrupuleusement la broche électrique du faisceau. Soumise aux projections sous le châssis, la prise plastique peut souffrir d'oxydation ou d'infiltrations grasses. L'application d'un coup de spray nettoyant contact électrique dans la broche est vivement recommandée au moment du branchement pour éliminer toute résistance parasite. Enfin, un effacement des codes pannes mémorisés (généralement le code défaut type P0335) à la valise finalisera proprement l'intervention.

✅ Pièce de rechange neuve de haute précision. ✅ Calibrage rigoureux type origine. ✅ Garanti 2 ans.

Bosch 0281002486 Capteur PMH Astra H 1.7 CDTI Opel 6235607 Capteur vilebrequin Civic 1.7 CTDi Sonde régime Astra G Z17DTL
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