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Injecteur 026150001A Audi VW Seat Skoda 2.0 TFSI
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Injecteur essence haute pression 2.0 TFSI / TSI remplace Bosch 026150001A VAG 06H906036G

59,00 €
TTC

Injecteur de carburant essence haute pression (Injection Directe) neuf et garanti 2 ans. Ce composant technologique de précision remplace la référence Bosch 026150001A et les références d'origine VAG 06H 906 036 E / G / P / AB.

  • ✅ Moteurs compatibles : Motorisations essence 2.0 TFSI et 2.0 TSI (codes CCZA, CAWB, CDNC, CDNB, CAEB...).
  • ✅ Symptômes résolus : Ratés d'allumage (moteur qui broute), démarrage difficile à froid, fumée noire à l'accélération ou voyant moteur allumé (mélange trop pauvre/riche).
  • ✅ Haute performance : Pulvérisation homogène sous haute pression pour optimiser le rendement et réduire la calamine.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
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👨‍🔧 Pourquoi remplacer vos injecteurs sur le moteur 2.0 TFSI / TSI ?

Les blocs 2.0 Turbo du groupe VAG (moteurs de génération EA888 TSI/TFSI) utilisent un système d'injection directe où les nez d'injecteurs débouchent directement dans la chambre de combustion. Exposés à des températures extrêmes et aux résidus de combustion, ces injecteurs finissent par s'encrasser ou fuir (injecteur qui "goutte" à l'arrêt). Un injecteur défaillant perturbe le cycle et provoque :

  • ✅ Des ratés de combustion cylindre : Le véhicule tremble au ralenti ou présente des coupures à pleine charge (codes erreurs P0300, P0301, P0302...).
  • ✅ Une dilution de l'huile : Un injecteur qui fuit laisse couler de l'essence dans le cylindre à l'arrêt, qui passe ensuite dans le carter d'huile, altérant la lubrification.
  • ✅ Encrassement des soupapes d'admission : Lié à la mauvaise gestion des flux d'injection sur ces blocs spécifiques.

🛠️ Références OE & OEM interchangeables

Ce capteur d'injection remplace les références constructeurs et équipementiers suivantes :

Constructeur / Équipementier Références Équivalentes
Bosch 026150001A | 0 261 500 01A
VAG (Audi / VW / Seat / Skoda) 06H906036E | 06H906036G | 06H906036P | 06H906036AB | 06H906036AE | 06H906036S

🚗 Liste des véhicules compatibles (Sélection majeure)

AUDI (Gamme TFSI)

Audi A3 & Sportback (8P) : 200 cv (CCZA, CAWB).
Audi A4 B8 & Allroad (8K) : 180 cv & 211 cv (CDNB, CDNC, CAEB).
Audi A5 & Sportback (8T/8F) : 180 cv, 211 cv, 220 cv.
Audi A6 C7 / A8 D4 : 180 cv, 211 cv et 2.0 TFSI Hybrid 245 cv.
Audi Q3 (8U) & Q5 (8RB) : 170 cv, 180 cv, 211 cv et Hybrid.
Audi TT & Roadster (8J3/8J9) : 200 cv & 211 cv (CCTA, CCZA, CESA, CETA).

VOLKSWAGEN, SEAT & SKODA

VW Golf 5 GTI / Golf 6 GTI : 200 cv & 211 cv (CAWB, CCZB).
VW Passat B6, B7 & CC : 2.0 TFSI / TSI 200 cv & 210 cv.
VW Tiguan (5N) / Scirocco III / EOS / Beetle : 170, 180, 200, 211 cv.
VW Transporter T5 & T6 / Multivan / California : 2.0 TSI / 4motion (150 cv & 204 cv).
VW Amarok : 2.0 TSI 160 cv.
Seat Leon (1P) / Altea XL / Exeo ST : 2.0 TFSI 211 cv.
Skoda Octavia II / Superb II (Combi) : 2.0 TFSI RS 200 cv (CCZA).

🔍 Conseils Techniques d'Atelier

1. Le kit de joints téflon : Lors du démontage de la rampe de distribution, l'injecteur haute pression est souvent extrait de la culasse. Il est **impératif** d'utiliser un kit de joints neufs (notamment la bague d'étanchéité blanche en téflon au nez de l'injecteur). Celle-ci requiert un outil de calibrage spécifique pour être expansée puis rétractée sans être blessée.

2. Précaution au montage : Lubrifiez légèrement le joint torique supérieur (côté rampe d'injection) avec de l'huile moteur propre, mais **ne mettez jamais de graisse ou d'huile sur le joint téflon inférieur** côté chambre de combustion.

3. Pas de codage obligatoire : Contrairement aux injecteurs Diesel (Common Rail), ces injecteurs essence à injection directe de première génération n'ont pas besoin de codage de débit de classe (IMA) dans le calculateur moteur.

✅ Produit neuf de haute précision. ✅ Conforme aux performances d'origine. ✅ Garanti 2 ans.

Bosch 026150001A Injecteur 2.0 TFSI Audi A4 Injection Directe Golf 6 GTI VAG 06H906036G Moteur Transporter T5 TSI
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